鋼平臺(tái)（鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)）簡(jiǎn)述

承重范圍：200-1000KG/平方。

規(guī)格：結(jié)合貨物、托盤尺寸以及倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地來規(guī)劃（根據(jù)實(shí)際情況來決定）

常規(guī)顏色：藍(lán)色、橘紅、灰色。

適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)參數(shù)：倉(cāng)庫(kù)最低處高度不低于4米。

適用行業(yè)/貨物類型：各類庫(kù)房較高的工廠倉(cāng)庫(kù)、車間以及辦公場(chǎng)所。

存取貨方式：貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由平板車或液壓托盤車送至某一位置。

鋼平臺(tái)又稱鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)或工作平臺(tái)，形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。主要用于重型車間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。

鋼平臺(tái)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成，其結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，在現(xiàn)代的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)中應(yīng)用較為廣泛。

鋼平臺(tái)（鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)）的特點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)通常是在現(xiàn)有的車間（倉(cāng)庫(kù)）場(chǎng)地上再建一個(gè)二層或三層的全組裝式鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，將使用空間由一層變成二層、三層，使空間得到充分利用。貨物由叉車或升降臺(tái)的貨梯送上二樓、三樓，再由小車或液壓拖板車運(yùn)至指定位置。此種平臺(tái)與鋼筋混凝土平臺(tái)相比，施工快，造價(jià)適中，易裝易拆，且可易地使用，結(jié)構(gòu)新穎漂亮。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)立柱間距通常在4-6m以內(nèi)，一樓高3m左右，二、三樓高2.5m左右，立柱通常采用方管或圓管制成，主、副梁通常采用H型鋼制成，樓面板通常采用冷軋型剛樓板、花紋剛樓板、鋼格柵扥，樓面載重量通常在每平方米1000kg以內(nèi)。此類平臺(tái)可使倉(cāng)儲(chǔ)和管理得到最近距離的結(jié)合，樓上或樓下可作庫(kù)房辦公室。此類系統(tǒng)多用于第三方物流、機(jī)械制造等行業(yè)。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)在制造的時(shí)候用到的一般都是特殊結(jié)構(gòu)的鋼材，這類鋼材最大的特點(diǎn)就是制作出來的鋼平臺(tái)貨架承重能力好。對(duì)于鋼平臺(tái)貨架來說承重能力是十分重要的，這也是鋼平臺(tái)貨架和閣樓式貨架最大的區(qū)別之一。

閣樓式貨架因?yàn)槌兄啬芰Φ脑驔]有辦法在閣樓上存儲(chǔ)一些重型的貨物，很多的機(jī)械設(shè)備也沒辦法使用。而鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承重能力更強(qiáng)，在限制上也就小了很多。

其次鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的一大優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中貨物的集中管理，大大降低了倉(cāng)庫(kù)中貨物管理困難的問題，更好的提升了倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)保證了貨架使用的安全性、便利性、高效性，使客戶價(jià)值最大化。

鋼平臺(tái)（鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)）的類型

鋼平臺(tái)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成的全組合式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式多樣，各部件之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。按照支座處理方式的不同，平臺(tái)結(jié)構(gòu)可分為：

1、直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺(tái)，通常為安全通道或簡(jiǎn)單的中型操作平臺(tái)。

2、一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺(tái)。

3、支撐于大型設(shè)備上的平臺(tái)。

4、全部為獨(dú)立的平臺(tái)。